Der Outlander™ MAX kann in Sekundenschnelle vom Einsitzer auf einen Zweisitzer umgebaut werden. Er hat beifahrerfreundliche Features wie z. B. einen komfortablen, erhöhten Sitz, stabile und ergonomische Haltegriffe und erhöhte Fußraumverkleidungen. Ausstattungsmerkmale wie Aluminiumgussfelgen sorgen für ein geringeres ungefedertes Gewicht. Dies alles wird von den leistungsfähigsten Motor der Branche angetrieben, dem Rotax EFI. Und wartet nur darauf, im Gelände zeigen zu können, was er kann.
OUTLANDER MAX
Das Outlander Standard-
- Rotax EFI-
Motor, - Der Stärkste in der Branche
- Bestes Leistungsgewicht im Marktsegment
- TTI-
Einzelhinterradaufhängung - Doppeldreieckslenker-
Vorderradaufhängung - Visco-
Lok†, selbstsperrendes Frontdifferential - Stufenloses Automatikgetriebe [CVT]
- Digitale Multifunktionsanzeige
- Digital codiertes Sicherheitssystem (D.E.S.S.)
- Stahlgepäckträger mit einer Traglast von 136 kg
- Aluminiumgussfelgen
- Zentrale Motorschutzplatte
- 26-
Zoll- Radialreifen - Ergonomische Rückenlehne für den Beifahrer
- Konvertierbares Sitz-
/Gepäckträgersystem mit tragbarem Gepäckbehälter - Erhöhte Fußraumverkleidung
- Verstellbare Beifahrer-
Handgriffe - Lendenwirbelstütze für den Fahrer
Mehr Technische Daten finden Sie in den PDF-Dateien der verschieden Motorisierungen: